Solly as a Rock!!

Sorry, deze maand weinig updates… ik voer campagne voor de PvdA Breda!

Al enige tijd staat de fietsbrug over de A27, die Bavel met Nieuw-Wolfslaar moet verbinden hoog op de agenda van de raad. Er wordt al jaren over gesproken, maar ondertussen ligt er nog steeds geen fietsbrug. Wethouder Wilbert Willems gaf in oktober aan dat de realisatie van het oorspronkelijke stalen ontwerp niet meer niet meer binnen de financiele kaders mogelijk was. Toen is ons gemeld dat er een mogelijkheid was om de brugconstructie niet in staal, maar in beton uit te voeren. In dat geval is een besparing van ongeveer 1 miljoen euro mogelijk en kunnen de jaarlijkse onderhoudskosten met bijna de helft omlaag.

Vanavond mochten wij tijdens de commissie Milieu en Mobiliteit onze voorkeur uitspreken. Staal of beton. De meeste partijen die voor me spraken, hadden geen uitgesproken voorkeur – als er maar snel een brug kwam. De SP wilde zelfs helemaal geen fietsbrug meer, aangezien volgens een enquete van hen zelf, 51% van Nieuw-Wolfslaag hem ook niet meer wilt. Ben Akkermans van de Dorpsraad Bavel zei, dat hij deze geluiden niet kent en dat Bavel hem dolgraag wilt. Onze voorkeur was duidelijk:

Ik zal het kort houden: er is al te vaak over de Fietsbrug die Bavel met Nieuw-Wolfslaar moet verbinden gespróken en geschreven, het wordt tijd dat hij er eens komt! De basisscholieren die de brug oorspronkelijk zouden gaan gebruiken, gaan ondertussen al bijna naar het voortgezet onderwijs!

Zoals we zojuist hoorden van de voorzitter van Dorpsraad Bavel: Voor de bewoners maakt het niet uit wát voor brug er komt – staal of beton, het is hen om het even – als er maar binnenkort een fietsbrug komt. Zoals ook al bleek uit onze motie bij de begroting, kiest de PvdA voor een sobere, binnen de financiering passende, veilige fietsbrug, die op korte termijn kan worden gerealiseerd. Het betonnen alternatief heeft dus de voorkeur van de PvdA.

De wethouder gaf aan dat dit betonnen alternatief, net als het stalen ontwerp, ook eind 2011 kan worden gerealiseerd – mits er niet al te veel vertraging optreedt bij de vergunningsaanvraag. Om bezwaren te verminderen – en hopelijk te vermijden, wil de PvdA u dan ook meegeven, dat u zo snel mogelijk een Breda Bericht uit laat gaan over het besluit. Communicatie met de belanghebbenden is van groot belang. Daarnaast willen we u meegeven, ervoor te zorgen dat het betonnen ontwerp het goedgekeurde stalen ontwerp zo veel mogelijk benaderd. We hebben de foto’s gezien, en het ziet er goed uit, maar je hebt beton en beton, en sommige mensen kijken op de fietsbrug uit, dus dat het maar niet van dat lillike beton wordt.

Overigens, heeft de PvdA begrepen dat de werkgroep bijna klaar is met de inrichting van de wal, en ik wil er dan alvast voor pleiten dat er ook vanaf Nieuw-Wolfslaar zuid een toegangsfietspad richting de fietsbrug komt.

Ten slotte, Laten we nu niet te lang stil staan bij het verleden, en er gewoon voor de bewoners van Bavel en Nieuw-Wolfslaar voor zorgen dat er op korte termijn een fietsbrug ligt!

De andere fracties ondersteunden de wethouder later ook, toen hij aangaf voor beton te willen gaan. D66 sprak zich niet helder uit, en wilde nog langer onderzoeken waar en wat er precies mis is gegaan. Dat bevreemdde mij, aangezien juist zij het meest aandrongen op een snelle oplossing.

Eind goed, al goed? Hopelijk blijkt het geen betonnen fietsbrug te ver…

Update @ 23/12/2009 Lees hier het Breda Bericht, waarin aangegeven wordt dat het College van burgemeester en wethouders afgelopen week heeft besloten om een betonnen in plaats van een stalen brug aan te leggen. Ook de financiering van aanleg en onderhoud is door dat besluit geregeld. De bouw van de fiets- en voetgangersbrug kan begin volgend jaar worden aanbesteed. Nog even geduld – tot 2011… maar dan ligt er een fietsbrug!

Deze zomer heb ik – na lang nadenken en gesprekken met dierbaren – besloten me weer kandidaat te stellen voor de gemeenteraad namens de PvdA in Breda. De sollicitieprocedure ingegaan, keurig alle formulieren ingevuld, een pittig sollicitatiegesprek gevoerd met een commissie en daarna volgde het Grote Afwachten.

Twee weken geleden kwam het verlossende woord en kreeg ik mijn conceptplaats op de conceptkandidatenlijst voor de komende Gemeenteraadsverkiezingen te horen. En dat was best een goede plaats! Maar – resultaten uit het het verleden zijn geen garantie voor de toekomst, guidelines only, subject to changes – het was een conceptplaats op een conceptlijst. Vier jaar geleden veranderde er ook nog vanalles tijdens de Ledenvergadering waarop de kandidatenlijst werd vastgesteld…

Gelukkig had ik niet heel veel tijd om echt zenuwachtig te worden, want de door ManLief gebouwde campagnewebsite www.marjaheerkens.nl moest van content voorzien worden, om op de ledenvergadering gelanceerd te kunnen worden.

En toen was het moment daar. We mochten ons nog kort voorstellen. Daarna werd er gestemd.Nummer 1 – de lijsttrekker – stond al vast. Nummer 2. Tegenkandidaten? Nee. Iedereen voor? Ja. Applaus. Nummer 3. Tegenkandidaten? Nee. Iedereen voor? Ja. Applaus.Nummer 4. Tegenkandidaten? Nee. Iedereen voor? Ja. Applaus. Nummer 5… En pas toen mijn buren me feliciteerden, realiseerde ik me dat ‘mijn’ plaats 4 bij acclamatie was vastgesteld.

Ook de rest van de lijst werd zonder al te veel wijzigingen vastgesteld. De website ging vlekkeloos live en lijsttrekker Marja Heerkens verstuurde haar eerste tweet (te volgen via http://twitter.com/marjaheerkens):

PvdA kandidaten zijn bekend. Ben blij dat ik met deze ploeg aan het werk kan.
22:58 PM Nov 30th from mobile web

De komende maanden gaan druk worden, heel druk. We staan er landelijk niet geweldig voor, maar we gaan er tegen aan. We zijn nog lang niet klaar met de stad. In de afgelopen 4 jaar heeft de PvdA, met de slogan “Alleen in een mooie stad kun je mooie dingen bouwen!” gewerkt aan een sociale stad waarin mooie dingen zijn gebouwd. In ons nieuwe verkiezingsprogramma bouwen we hierop voort. Door de economische crisis leggen we nu een accent op meedoen in de samenleving. Daaraan willen we werken. Juist deze tijd vraagt om een stabiel en betrouwbaar sociaal-economisch beleid. En om kansen voor Bredanaars om mee te kunnen doen. Daarom kiezen we voor “Samen kansen creëren in Breda!” Laat de campagne beginnen!

Dus: ga naar Marjaheerkens.nl en lees onze plannen voor een Breda waarin iedereen mee kan doen. En stem 3 maart 2010 op Marja Heerkens!*)

U mag ook gewoon op mij – plaats 4 - stemmen, als u dat leuker vindt, hoor!

Het SET-team heeft 2 doelen: ze wordt ingeschakeld bij (hang)jongerenoverlast (mits geen criminaliteit) én doet aan individuele hulpverlening (het zgn contactteam). In het eerste geval werken ze bemiddelend en/of als intermediair (tussen wijkagenten, jongerenwerkers, jongeren en wijkbewoners). Ze wijzen de jongeren er op dat ze overlast veroorzaken – vaak realiseren ze zich dat niet! – en ze brengen de buurtbewoners met hangjongeren in contact. Vaak is wederzijds begrip al voldoende om de overlast te verminderen of te laten verdwijnen. Soms wordt er samen met jongeren gekeken of er een alternatief is, zoals een openstelling van een jongerencentrum of wordt er een overdekte hangplek gecreeëerd (zoals gisteren nog bij de Scheldestraat).

De individuele hulpverlening gebeurt vaak vanuit het PCO overleg van het Veiligheidshuis. Daar ‘krijgen’ ze vaak de jongeren, die nog niet urgent genoeg zijn voor andere instanties zoals jeugdzorg, of waarvoor nog geen concrete hulpvraag bestaat. Aangezien het contactteam niet gebonden is aan protocollen, kunnen ze preventief in actie komen. Ze gaan op huisbezoek en maken de jongeren ‘warm’ voor hulp. Als advies aan de PvdA gaven ze mee: Kom los van de protocollen en doe wat nodig is! Onderneem preventief actie, zonder directe hulpvraag.

Aangezien jongeren overdag niet hangen – als het goed is zitten ze op school of op hun werk – kon ik niet mee het veld in. Dat heb ik vanavond wel gedaan. Als onderdeel van een (verlengde) pilot in samenwerking met de politie, wordt het SET-team op dinsdag- en donderdag ingeschakeld om op (jongeren)overlast meldingen af te gaan, in plaats van de agenten. Normaal gebeurd dit op de scooter, maar vanwege het weer werd vanavond de auto genomen. Gelukkig, want ik heb sinds halverwege de jaren 90 van de vorige eeuw niet meer op een scooter gereden…

Er waren geen overlastmeldingen, dus hebben we enkele bekende hangplaatsen bezocht – maar het werd als snel duidelijk dat het vanwege de stortregen een rustige avond zou gaan worden. Tijdens de rit vertelden Joost en Lieneke meer over de werkwijze van SET, de netwerken die ze gebruiken en de korte lijnen met bijvoorbeeld gebiedsbeheerders, wijkagenten en het straatteam van Novadic Kentron. Daarna zijn we naar Jongerencentrum Galaxy in de Haagse Beemden gegaan – voor een bakje koffie én om meer te horen over het autocrossproject dat daar door en met bezoekers van het jongerencentrum is opgezet.

Weer terug op het Surplus-kantoor heb ik Joost en Lieneke bedankt voor de interessante avond. Meteen werd ik uitgenodigd om in de zomer nog een keer mee op pad te gaan: “Dan is het een stuk drukker buiten!” Staat genoteerd!

ps. Lees hier meer over 10 jaar SET.